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鋼軌布氏硬度性能指標是決定鐵路運行速度、通過量和安全性的重要指標之一。一直以來，攀鋼鋼軌布氏硬度檢測全部為人工操作，硬度計自動化程度、檢測結果準確度和檢測效率均不高。經充分對標、考察，依據攀鋼鋼軌檢測批次多、量大等特點，按照“引進成熟、投用見效”原則，攀鋼釩檢測計量中心與硬度計生產廠家聯合開發出國內首套5座式布氏硬度自動測試系統。

在今年4月設備安裝調試期間，物檢單元成立設備調試攻關小組，配合設備制造廠家對試樣自動工裝平臺、試驗機測試軟件等進行調試并提出了改進意見，進一步補強了數據軟件功能，實現了鋼軌布氏硬度的自動檢測，覆蓋了攀鋼全部主流鋼軌產品檢測的需求。

據悉，該硬度測試系統可實現鋼軌試樣批量自動檢測、自動分析，結果自動判定、自動上傳，大幅提高工作效率、提升檢測精度，進一步保證了檢測的科學公正、規范嚴謹。從試運行來看，厚壁鋼管單件試樣檢測效率提升50%，普鋼板塊物理性能檢測首次實現自動判鋼，物檢自動化檢測技術應用實現零的突破。

« 后期熱卷價格將企穩冷卷以盤整為主 | 當前鋼材基本面呈現供需雙弱的格局»

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