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第一是目前處于動力煤需求旺季。雖然8月份居民用電量環比回落，動力煤價格曾有過回落，但7月、9月份動力煤價格偏強運行。動力煤供需影響電價，進而影響鐵合金成本，但今年動力煤并不具備大漲的動力，雖然國內煤礦安全檢查仍在進行中，但國內動力煤產量和進口量都在增長，供需難以支撐動力煤價格上漲，其對鐵合金價格的支撐作用在10月份可能會有所消退。

第二是下游鋼廠補庫。鋼廠目前的鐵合金可用庫存天數處于近幾年的低位水平，第三季度鋼廠招標補庫導致鐵合金價格偏強運行但鋼廠招標量與鋼材需求密切相關。在階段補庫后，10月份鋼廠補庫動力會有所減弱。第四季度鋼材產量面臨粗鋼平控政策影響，鋼材利潤差，鋼廠為鐵合金企業提供高利潤的可能性不大。

第三是各省份為達到能耗目標對鐵合金進行限產的預期。但目前無論是青海還是寧夏，都沒有發生以“一刀切”方式執行限產政策的實質性動作，10月份并非季末和年末，執行限產的可能性不大。

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